Utrzymanie ruchu zaczyna od elementu: zatarło się łożysko, cieknie kołnierz, wydłużył się łańcuch. Poniżej wejście od tej strony - typowe usterki, kolejność prac i produkty ORAPI na każdy etap.
Łożysko rzadko psuje się samo z siebie. Najczęściej zawodzi smarowanie, montaż albo zanieczyszczenie - i w każdym z tych trzech miejsc chemia techniczna robi różnicę.
Śruba ma się dać odkręcić za trzy lata i nie odkręcić się sama przez ten czas. To dwa przeciwne wymagania i do każdego z nich jest inny preparat.
Wyciek na kołnierzu to rzadko wina uszczelki. Częściej wina powierzchni, na którą ją położono, albo produktu dobranego do innego medium niż to, które faktycznie płynie.
Łańcuch pracuje w kurzu, często w wysokiej temperaturze i zwykle bez osłony. Smar musi wejść między sworzeń a tuleję i tam zostać, a nie zebrać cały pył z hali.
Przekładnia zwykle daje znać, zanim stanie: rośnie temperatura, pojawia się hałas albo ślad oleju pod korpusem. Każdy z tych trzech objawów prowadzi gdzie indziej.
Te strony powstały dla elementów, dla których katalog ORAPI ma komplet produktów. Katalog jest jednak szerszy - opisz maszynę i problem, a doradca dobierze rozwiązanie.