Warsztat i flota pojazdów - mycie, demontaż, uszczelnianie
Warsztat ma trzy powtarzalne problemy: coś jest zaolejone, coś jest zapieczone i coś przecieka. Do każdego z nich katalog ORAPI ma produkty, które sam opisuje przez pojazdy i części mechaniczne.
Typowe wyzwania
Zaolejone silniki i części mechaniczne
Osad z oleju i smaru na silniku, gaźniku czy podzespole utrudnia diagnozę i naprawę. Zwykłe mycie tego nie zdejmuje.
Zapieczone połączenia przy demontażu
Korozja w gwincie zamienia przegląd w remont. Zerwany gwint albo ścięty łeb to kilka godzin dodatkowej pracy.
Wycieki z misek olejowych i pokryw
Nietypowa uszczelka albo duża szczelina zatrzymują naprawę do czasu dostawy. Uszczelka formowana na miejscu tę zależność zdejmuje.
Smoła, asfalt i trwałe zabrudzenia karoserii
Zabrudzenia, które nie schodzą po myjni, wymagają preparatu przeznaczonego do tego typu osadów, a nie mocniejszego szorowania.
7 produktów, które katalog wiąże z tą branżą
To pozycje, przy których katalog ORAPI sam nazywa to zastosowanie. Nie jest to cała oferta dla tej branży - wiele produktów uniwersalnych sprawdza się tu równie dobrze, tylko opisane są funkcją, a nie branżą.
Czyszczenie5
Odrdzewianie1
Co najczęściej wymaga uwagi
Wejście od strony elementu: typowe usterki, kolejność prac i produkty na każdy etap.
Połączenia gwintowe
Śruba ma się dać odkręcić za trzy lata i nie odkręcić się sama przez ten czas. To dwa przeciwne wymagania i do każdego z nich jest inny preparat.
Łożyska
Łożysko rzadko psuje się samo z siebie. Najczęściej zawodzi smarowanie, montaż albo zanieczyszczenie - i w każdym z tych trzech miejsc chemia techniczna robi różnicę.
Warsztat i flota pojazdów - FAQ
Czym odtłuścić silnik przed naprawą?
Odtłuszczaczem przeznaczonym do części mechanicznych, spłukiwanym wodą pod ciśnieniem. Napisz, jak zabrudzony jest podzespół i czy w pobliżu są elementy elektryczne lub gumowe - to decyduje o wyborze.
Jak odkręcić śrubę, nie zrywając gwintu?
Preparatem penetrującym, z czasem na zadziałanie - to on wchodzi w szczelinę i rozpuszcza korozję. Klucz udarowy przed penetratorem zwykle kończy się zerwanym gwintem.
Czy uszczelka formowana zastąpi oryginalną?
Przy dużej szczelinie i nietypowym kształcie bardzo często tak, i bywa szybsza niż oczekiwanie na dostawę. Przy elementach objętych dokumentacją serwisową warto to najpierw sprawdzić.
Inne branże
Opiszcie swój zakład: warsztat i flota pojazdów
Park maszynowy, warunki pracy i wymagania - doradca dobierze produkty i odpowie w 1 dzień roboczy.
Zapytanie dotyczy: warsztat i flota pojazdów